HOT ! DAHON international Vitesse D22（451）【橋輪Blog】 : 橋輪 長崎より【軽量10.6kg／フルカスタム整備済】DAHON Vitesse 20インチ

DAHON international Vitesse D22（451）【橋輪Blog】 : 橋輪 長崎より【軽量10.6kg／フルカスタム整備済】DAHON Vitesse 20インチの詳細情報

【軽量10.6kg／フルカスタム整備済】DAHON Vitesse 20インチ 406 車両確認時、現地にて値引きや追加のカスタムなどサービス可能です。 送料別。長崎県からの出品です。現車確認・直接引き取りも歓迎します。 軽量なアルミフレームを持つVitesseの中から、クラックがなく折りたたみ連結部もきれいな中古良品を選定。極端な軽量化ではなく、耐久性と乗り心地を保てる実用部品を使い、完成重量約10.6kgに仕上げました。現行Speed Falco以上の街乗り実用性を目標としています。 前後ホイールはともに交換済み。純正車などからの流用品と思われる堅実な構成で、フロントは単体約500gの軽量品です。購入時に見られた前後構成のアンバランス、取付位置、振れ、センター・整列不良を、カラー・スペーサーの調整や製作を含めて是正。前後ホイールの振れ取り・センター出し・整列、前後ハブの清掃・点検・グリスアップも実施しています。 規格は20インチ406。タイヤ・チューブ・ホイールの選択肢が多く、補修や今後のカスタムにも適しています。 前後タイヤは新品Kenda K193 20×1.5。フロントチューブは日本製Panaracerの適正サイズ新品へ交換し、リアは清掃・点検して再組立しました。十分なエアボリュームで小径アルミ車の硬さを抑え、軽快さと街乗りの快適性を両立しています。 ローフレームで乗降しやすく、押し歩きや持ち運びにも適しています。固定式ペダルは折りたたみ寸法への影響が比較的小さい一方、踏み面と剛性感による乗り味の改善効果が大きい仕様です。前後Vブレーキ、リアディレイラー、ワイヤー類も調整済みです。 掲載画像には、軽自動車の後部座席を倒しただけの状態で、折りたたみ車を横向きに2台並べられそうな積載例も載せています。車載時の参考にしてください。 出品者は元オートバイ整備士で、現在も車・オートバイ・自転車を整備しています。構造と作動原理を理解したうえで、車体全体をほぼフルメンテナンスしています。 乗りながらカスタム・整備を継続します。大きな仕様変更時は価格を改定する場合があります。別サイトにも出品中のため、売り切れの際はご了承ください。 ヤマト運輸180～200サイズ程度で発送予定。傷みのある輪行袋を発送用梱包材として使用します。見学・試乗・直接引き取りは購入前にコメントください。　tern crest　と　TERN AMP F1　のみ下取り可能です　ショップよりは高く買い取れると思いますので　もし気になる方はご相談ください

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